Новости рынка

      «Тулачермет-Сталь» уже освоила выпуск высокоуглеродистой катанки различного назначения из стали 45-90, размером 5,5-14 мм, высокоуглеродистой высокопрочной катанки для изготовления арматурных прядей из стали C82D диаметром 5,5-13,0 мм», - сообщил журналистам начальник технического отдела «Тулачермет-Сталь» Максим Жигарев.
      «Совместно с потребителем катанки было разработано 6 вариантов химического состава различной системы микролегирования горячекатаного проката в мотках для изготовления проволоки, предназначенной для крепежных изделий», - сообщил
      Также компания сейчас налаживает выпуск сварочной низкоуглеродистой и низколегированной катанки (марки стали Св08А, Св08ГА, Св08ГСА, Св08Г1СА, Св08Г2СА в размерном ряде 5,5-6,5 мм).
      Из недавних разработок компании можно отметить сортовой конструкционный прокат в мотках, сортовой прокат из рессорно-пружинных марок стали, калиброванный прокат.

      Комиссия по чрезвычайным ситуациям Республики Молдова вновь продлила природоохранное разрешение Рыбницкому металлургическому заводу на 1 месяц.
      Решение предусмотрено Положением № 39, принятым на заседании комиссии от 30 сентября, оно вступает в силу со дня вынесения.
      "В целях обеспечения непрерывности деятельности предприятия "Моллдавский металлургический завод" срок действия экологического разрешения от 6 сентября в отношении обращения с отходами продлено до 31 октября", — говорится в тексте решения.
      Также до конца октября продлевается разрешение на выброс загрязняющих веществ в атмосферу.

      Аналитическое агентство MEPS International Ltd. опубликовало отчет о новых стальных мощностях в сентябре 2022 г.
      Европа
      Компания Salzgitter AG заключила контракт со строителем завода Primetals на строительство новой электродуговой печи на своем предприятии в Нижней Саксонии, Германия. Установка будет иметь массу выпуска 220 тонн, что соответствует годовой производственной мощности до 1,9 миллиона тонн. Ожидается, что он будет введен в эксплуатацию к концу 2025 года. Этот проект является частью программы компании по преобразованию экологически чистой стали, в рамках которой ожидается сокращение выбросов CO2 на 95% в течение следующих десяти лет.
      Thyssenkrupp объявила, что инвестирует €2 млрд. в замену доменных печей на своем предприятии в Дуйсбурге установками прямого восстановления на основе водорода. Новое оборудование сможет производить до 2,5 млн тонн DRI в год. Это будет использовано для увеличения годового производства низкоуглеродистой стали на заводе на два миллиона тонн. Компания рассчитывает ввести оборудование в эксплуатацию к 2026 году.
      Danieli подтверждает, что она завершила капитальный ремонт технологической линии непрерывного отжига (CAPL) на заводе Tata Steel в Тростре в Уэльсе. Проект предусматривал полную замену устаревших систем автоматики и электроуправления. Компания также была нанята для ремонта печей, подающих горячий воздух к двум доменным печам на предприятии Tata Steel в Порт-Талботе.
      Северная Америка
      Nucor ожидает, что завод по производству толстолистового проката, который она строит в Бранденбурге, штат Кентукки, будет введен в эксплуатацию в четвертом квартале 2022 года. Компания начала строительство объекта стоимостью $1,7 млрд. в марте 2019 года. тонн стального листа в год. Nucor также подтвердила, что инвестирует $200 млн. в течение пяти лет в модернизацию своего сталелитейного завода в Беркли в Хьюгере, Южная Каролина.
      Zekelman Industries объявила, что близка к завершению работ на своем последнем предприятии в Рошелле, штат Иллинойс. На площадке расположены четыре линейных трубных завода с совокупной годовой производительностью более 300 000 коротких тонн. Также монтируется автоматизированная линия горячего цинкования, способная обрабатывать более 100 000 коротких тонн в год. Первые производственные испытания уже начались на двух линиях. Компания рассчитывает ввести в эксплуатацию оставшееся оборудование к январю 2023 года.
      Maruichi Stainless Tube Texas Corporation, недавно созданное совместное предприятие, принадлежащее Maruichi Stainless Tube и Maruichi Steel Tube, открывает новый завод в Сегине, штат Техас. Он будет производить трубы из полированной отожженной нержавеющей стали для продажи клиентам из полупроводниковой промышленности. Около $75 млн. инвестируется в проект, который планируется открыть в первом квартале 2024 года.
      Азия
      Компания Shandong Iron & Steel ввела в эксплуатацию новую доменную печь на своем предприятии в Линьи. Мощность установки составляет до 2,3 млн тонн чугуна в год. Он поступил на вооружение в конце августа после трехмесячного периода горячих испытаний. В настоящее время компания завершает работу над двумя новыми кислородными конвертерами с совокупным годовым объемом производства нерафинированной стали 2,7 млн ​​тонн. Проект одобрен в рамках программы по замещению мощностей компании.
      Начато строительство завода по замене доменной печи Jiyuan Iron & Steel в провинции Хэнань. Годовая производственная мощность установки составит 1,2 млн тонн. Позже будет добавлена ​​вторая печь такой же мощности, а также кислородный конвертер и электродуговая печь.
      

      Как сообщает агентство Reuters, на фоне волатильности на большинстве сырьевых рынков цены на железную руду были относительно стабильными в течение последних двух месяцев, несмотря на неясные экономические перспективы для крупнейшего импортера Китая.
      Цена эталонной железной руды  с Fe62% для поставки в северный Китай, по оценке ценового агентства Argus,  на 30 сентября составила $96,10 за тонну, что на 3% ниже уровня закрытия предыдущей недели.
      Но цена колебалась в диапазоне от $95 до $120 за тонну в течение последних трех месяцев, стабилизировавшись после резкого скачка до $160,30 в течение нескольких недель после  24 февраля.
      Стабильность спотовой цены в последние недели сохранялась, поскольку восприятие состояния китайской экономики изменилось, варьируясь от оптимизма до пессимизма , поскольку мировая экономика быстро остывает.
      Китай покупает почти 70% объемов морской железной руды, и на его долю приходится около половины мирового производства стали, что делает состояние его экономики ключевым фактором, определяющим рынок железной руды.
      Обеспокоенность экономическими перспективами Китая не развеял скромный скачок ключевого индекса менеджеров по закупкам (PMI) в сентябре.
      Широко отслеживаемый производственный индекс поднялся до 50,1 пункта, чуть выше уровня 50, который отделяет рост от сокращения, и вырос с 49,4 пункта в августе. читать далее
      По оценкам Refinitiv, в сентябре Китай, вероятно, импортировал 87 млн ​​тонн морской железной руды, в то время как консультанты по сырьевым товарам Kpler прогнозируют прибытие на более высокие 95,17 млн ​​тонн.
      Оценки не включают сухопутный импорт из России и Монголии, поэтому они, как правило, ниже официальных таможенных данных, которые будут опубликованы после недельных каникул «Золотая неделя», начавшихся 1 октября.
      Но вполне вероятно, что официальное число будет примерно таким же, как 96,21 млн тонн, о которых сообщалось в августе, что было самым высоким показателем с января.
      Портовые запасы железной руды в Китае также сократились в сентябре: данные консультантов SteelHome показывают, что они закончились на уровне 135,1 млн тонн за неделю до 30 сентября по сравнению со 143 млн тонн за неделю до 2 сентября.
      В предыдущие годы запасы железной руды имели тенденцию к увеличению в третьем и четвертом кварталах, поскольку сталелитейные заводы восстанавливали запасы после периода пикового спроса на сталь во время строительного сезона в теплые месяцы.
      Официальные данные за сентябрь станут доступны примерно в середине октября, но отдельные сообщения из отраслевых источников предполагают, что ежедневный объем производства может возрасти почти до 3 миллионов тонн в день.
      По данным консалтинговой компании Mysteel, коэффициент использования мощностей сталеплавильных доменных печей в Китае увеличился за последние восемь недель и достиг 89,08% по состоянию на 23 сентября, что является самым высоким показателем с июня.
      Запасы стальной арматуры, отслеживаемые SteelHome, также снижались в последние месяцы, сократившись до 4,59 млн тонн за неделю до 30 сентября.
      Хотя типичная сезонная картина заключается в том, что запасы арматуры сокращаются во время строительного сезона, а затем восстанавливаются в течение зимы, стоит отметить, что в настоящее время они на 32,3% ниже уровня, существовавшего в это время в прошлом году.
      Но на данный момент железной руде удается придерживаться довольно прямого курса, несмотря на встречные и боковые ветры, создаваемые как китайской, так и мировой экономикой.
      

      Как сообщает Yieh.com, девять крупных компаний, в том числе европейские перекатчики стали и дистрибьюторы, направили совместное письмо в Европейскую комиссию 27 сентября, подчеркнув, что если потенциальный запрет на импорт стальных полуфабрикатов, таких как российские слябы, заготовки и блюмы, будет реализована, это поставит под угрозу европейский бизнес по рероллингу.
      Письмо было ответом на письмо некоторых европейских производителей стали в Европейскую комиссию с призывом ввести санкции в отношении российского импорта полуфабрикатов.
      Согласно письму, более 80% стальных полуфабрикатов ЕС поступает из России и Украины. Сейчас из-за временной остановки украинских сталелитейных заводов у ЕС нет альтернативных производителей, чтобы заменить поставку.
      Если ЕС запретит ввоз российских полуфабрикатов, у перекатчиков из ЕС не останется иного выбора, кроме как резко сократить объемы производства на своих предприятиях или, в худшем случае, остановить производство, что приведет к сокращению рабочих мест и скачку цен.

      Как сообщает Yieh.com, Индия предложила ввести 15-процентный тариф на 22 товара, импортируемых из Великобритании, включая виски, сыр и детали для дизельных двигателей, в ответ на решение Великобритании ограничить импорт стальной продукции из Индии.
      Из-за защитных мер Великобритании экспорт стали из Индии сократился на 219 000 тонн, а пошлина, взимаемая Великобританией, составит $247,7 млн., говорится в сообщении Индии во Всемирную торговую организацию (ВТО).
      Меры, введенные правительством Великобритании, включают тарифные квоты на 15 категорий стальной продукции с внеквотной импортной пошлиной в размере 25%.

Как сообщает yieh.com, канадская Aya Gold & Silver Inc. достигла соглашения с марокканским Национальным агентством углеводородов и горной отрасли (ONHYM) о приобретении 15%-й доли в проекте Zgounder и еще пяти лицензий на соседствующие с проектом участки за 67 млн дирхамов. Таким образом, доля Aya в Zgounder достигла 100%. ONHYM будет иметь право на взимание 3%-го роялти на продукцию Zgounder и продукцию с новых проектов, когда они заработают. Aya планирует увеличить производственные мощности по переработке руды до 2700 т в день. После достижения данной цели годовой объем производства золота у компании, как ожидается, достигнет 6,5 млн унций.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B257A

Согласно статистическим таможенным данным, в августе экспорт черного лома из Японии составил около 496 тыс. т, снизившись на 9,1% относительно такого же периода годом ранее. По итогам первых 8 месяцев экспорт лома из страны составил 4,08 млн т (-23,7% год к году). Экспорт лома в Южную Корею, Вьетнам, на Тайвань и в Бангладеш составили в отчетном периоде 2,09 млн т, 903 тыс. т, 368 тыс. т и 190,8 тыс. т соответственно. Все данные показатели снизились в годовом сравнении.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B2579

По мнению аналитика Bank of America Майкла Видмера, в последнем квартале текущего года нас ожидает более низкий спрос на медь и потенциально более низкие цены. "Неопределенным моментом лишь является степень замедления экономики и ее воздействие на спросы на промышленные металлы", - отмечает г-н Видмер. Согласно опубликованным данным, производственная активность в еврозоне и Азиатском регионе в сентябре снизилась на фоне сохранения давления издержек на энергию.  "Зима в Европе станет очередной точкой перегиба, - полагает аналитик ED&F Man Capital Markets Эдвард Маейр. - Вместе с тем мы считаем, что в целом, если не говорить об ожидаемой тяжелой зиме, ситуация в Европе не будет столь мрачной, как некоторые прогнозируют, учитывая принимаемые меры планирования в секторе энергетики и осуществляемую подготовку". Запасы меди на складах LME выросли относительно показателя сентября на 30%, до 135,75 тыс. т.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B2578

Согласно прогнозу аналитиков CRU Group, китайский спрос на медь будет расти благодаря развитию сектора электротранспорта и инфраструктуры "зеленой энергетики". По оценкам экспертов, спрос на медь в Поднебесной достигнет в текущем году 15,55 млн т (+0,8% год к году). Спрос на медь со стороны энергетической и автомобильной отраслей увеличится на 4%, а со стороны строительной сферы - снизится на 4%. По мнению специалистов, дефицит электроэнергии может побудить китайские власти ускорить модернизацию электросетей, что должно увеличить спрос на медь. Кроме того, продолжение строительства объектов солнечной и ветряной энергетики также должно помочь подстегнуть потребление "красного металла".

https://www.metaltorg.ru/n/9B257B

Как сообщает mining.com, 94% членов профсоюза медного рудника Los Pelambres компании Antofagasta проголосовали - после консультаций, проведенных 29 и 30 сентября, - за начало забастовки с целью заставить компанию пересмотреть недавнее контрактное соглашение. "Предложение компании не смогло удовлетворить нашим ожиданиям и нашим требованиям", - говорится в пресс-релизе профсоюза. Antofagasta имеет в запасе 4 дня, чтобы попросить Министерство труда о посредничестве, и еще 5 дней на выработку сделки, которая может остановить забастовку. В случае, если новое соглашение не будет достигнуто, работники рудника могут выйти на забастовку уже с 12 октября.  

https://www.metaltorg.ru/n/9B2571

      По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в сентябре 2022 года составила 100,8 млн тонн, что на 5,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
      Погрузка за январь-сентябрь 2022 года, по оперативным данным, составила 921,2 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
      В частности, железными дорогами за 9 месяцев погружено:
      каменного угля — 260,5 млн тонн (-5,9% к январю-сентябрю 2021 года);
      кокса — 7,8 млн тонн (-11,1%); н
      руды железной и марганцевой — 86,7 млн тонн (-3,9%);
      черных металлов — 50,5 млн тонн (-0,5%);
      лома черных металлов — 10 млн тонн (-18,9%).

      По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в сентябре 2022 года составила 100,8 млн тонн, что на 5,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
      Грузооборот за сентябрь 2022 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,8% и составил 213,5 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 2,7% и составил 266 млрд тонно-км.
      Погрузка за январь-сентябрь 2022 года, по оперативным данным, составила 921,2 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
      Железными дорогами погружено:
      каменного угля — 260,5 млн тонн (-5,9% к январю-сентябрю 2021 года);
      кокса — 7,8 млн тонн (-11,1%);
      нефти и нефтепродуктов — 160 млн тонн (без динамики);
      руды железной и марганцевой — 86,7 млн тонн (-3,9%);
      черных металлов — 50,5 млн тонн (-0,5%);
      лома черных металлов — 10 млн тонн (-18,9%);
      химических и минеральных удобрений — 45,3 млн тонн (-6,1%);
      цемента — 19,7 млн тонн (-3,9%);
      лесных грузов — 24,9 млн тонн (-23%);
      зерна — 16,2 млн тонн (-9,9%);
      строительных грузов — 101 млн тонн (+4,1%);
      руды цветной и серного сырья — 13,9 млн тонн (-7,5%);
      химикатов и соды — 17,2 млн тонн (-4,9%);
      промышленного сырья и формовочных материалов — 23,9 млн тонн (-9,3%);
      остальных, в том числе грузов в контейнерах — 83,7 млн тонн (+2,6%).
      Грузооборот за январь-сентябрь 2022 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 0,4% и составил 1967,8 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 0,1% и составил 2464 млрд тонно-км.