Железная руда — твердая альтернатива китайской «мягкой» стали

      Как сообщат агентство Reuters, в августе разрыв между китайской стальной отраслью и импортом железной руды увеличился, показывая разницу между ожиданиями и реальностью.
      Китай, производящий чуть больше половины мировой стали, в третий месяц подряд снизил выпуск в августе до 77,37 млн тонн — минимального уровня с декабря. Это на 0,7% меньше, чем в августе прошлого года, и на 2,9% ниже июльских 79,66 млн тонн. За первые восемь месяцев производство составило 671,81 млн тонн, снизившись на 2,8% по сравнению с прошлым годом.
      При этом импорт железной руды и цены остаются высокими. В августе Китай импортировал 105,23 млн тонн морской железной руды, третий месяц подряд выше 100 млн тонн. Ожидается, что в сентябре импорт достигнет 112,2 млн тонн — максимума с декабря прошлого года.
      Цены на руду также растут: фьючерсы на Сингапурской бирже закрылись в понедельник на уровне $105,50 за тонну, близко к шестимесячному максимуму $106,75 (9 сентября). Контракт на ближайший месяц вырос на 13% с минимума $93,35 1 июля.
      Почему стальные заводы закупают больше руды при снижении производства и сокращении прибыли? Ответ — надежда на стимулирование строительной отрасли со стороны Пекина. Однако новые цены на жильё упали на 0,3% по сравнению с августом, а количество новых строительных проектов снизилось на 19,5% с августа 2024 по август 2018 года.
      Перспективы сентября
      Есть оптимизм по поводу производства стали в сентябре после слабого августа. Часть снижения в августе объясняют сокращением выпуска перед военным парадом 3 сентября. Но насколько продолжительным будет рост — неизвестно.
      Неофициальная цель Пекина — удерживать годовое производство стали около 1 млрд тонн. После учёта уже выпущенного объёма остаётся 328 млн тонн на последние четыре месяца, в среднем по 82 млн тонн в месяц.
      Запасы железной руды и стали увеличились, но позволяют наращивать складские запасы. Запасы арматуры выросли до 4,69 млн тонн на 12 сентября, ниже мартовских пиков 2025 (6,36 млн тонн) и 2024 года (8,37 млн тонн). Запасы железной руды на портах Китая снизились до 132,6 млн тонн против 149,4 млн тонн годом ранее.