Министр окружающей среды Германии требует использования отечественной стали в автомобилях

      Как сообщает EuroMetal, министр окружающей среды Германии Карстен Шнайдер призвал автопроизводителей закупать сырье у отечественных производителей.
      «Мы должны ожидать большей патриотичности от автомобильных групп в отношении их местоположения», — заявил он газете Frankfurter Rundschau. Под «отечественным» Шнайдер подразумевает, в частности, Германию, но также и более широкий Европейский союз, как стало известно Калланишу. «В Европе мы должны отдавать предпочтение закупкам у европейских поставщиков», — цитирует его издание.
      Он добавил, что Германии необходима собственная функциональная сталелитейная промышленность, чтобы быть независимой и сильной. Он отклонил предложения о переносе подготовительных этапов производства стали в зарубежные страны, такие как Саудовская Аравия, и о том, чтобы в Германии осуществлялась только переработка и рафинирование.
      «Я выступаю за рынки сбыта стали, произведенной с использованием «зеленого» водорода», — сказал он и выразил сожаление по поводу того, что автопроизводители по-прежнему сдержанны в этом отношении. Он предположил, что гибридные автомобили с возможностью подзарядки от сети могли бы компенсировать свои более высокие выбросы, если бы при их сборке использовалась сталь с низким уровнем выбросов. Он отметил, что это позиция Германии в Брюсселе, и «я понимаю, что не всем в отрасли это нравится».
      Производство автомобилей в Германии в январе сократилось на 9% по сравнению с прошлым годом, составив около 306 000 легковых автомобилей, отчасти из-за того, что рабочих дней стало на один меньше, чем в прошлом году. Однако, по данным федерации автопроизводителей VDA, регистрация полностью и частично электрических автомобилей выросла почти на 23% и составила чуть более 64 000 единиц.