Эскалация конфликта на Ближнем Востоке серьезно нарушила экспорт марганцевых сплавов из Индии, создав одну из самых сложных операционных ситуаций за последние годы, отмечает Yieh Corp.
Обычно Индия ежегодно экспортирует от 500 до 600 тыс. т марганцевых сплавов в такие страны, как Объединенные Арабские Эмираты, Турция, Египет, Катар, Оман, Бахрейн и Саудовская Аравия. Однако растущие угрозы безопасности и стремительный рост страховых расходов вынудили многие судоходные компании приостановить рейсы в Европу, Северную Африку и на Ближний Восток. В результате фактически прекратились ежемесячные поставки около 40—50 тыс. т марганцевых сплавов, экспорт материала застопорился.
Чтобы избежать рисков вблизи Суэцкого канала и Ормузского пролива, многие суда меняют маршрут в обход мыса Доброй Надежды. Этот более длинный маршрут сократил пропускную способность логистического плеча и увеличил сроки доставки, что резко повлияло и на стоимость фрахта и топлива.
Рост логистических и сырьевых затрат снижает прибыль производителей и ослабляет конкурентоспособность экспорта. Покупатели тем временем задерживают заключение новых контрактов из-за ценовой неопределенности.
Если конфликт на Ближнем Востоке продолжится, ставки фрахта могут вырасти на 30-50%, что еще больше усилит давление на отрасль и потенциально может привести к снижению цен на марганцевые сплавы в краткосрочной перспективе.
https://www.metaltorg.ru/n/9B8755