Производителям стали и алюминия придется усилить контроль для получения тарифных льгот в США

      
      Как сообщает SupplyChainDive, производители стали и алюминия из Канады и Мексики, рассчитывающие на снижение американских тарифов по Разделу 232 (Section 232), столкнутся с жесткими требованиями по отчетности и подтверждению инвестиций. Об этом предупреждают специалисты по международной торговле.
      В мае Министерство торговли США запустило механизм, позволяющий поставщикам металла для американского автопрома снизить действующий тариф с 50% до 25%. Для этого компании должны взять на себя обязательства по строительству или расширению мощностей по первичному производству стали и алюминия в Северной Америке, прежде всего в США.
      Для получения льготы производителям необходимо представить детальные планы расширения мощностей, подтвержденные финансовыми, контрактными и производственными документами. Кроме того, компании обязаны регулярно отчитываться о ходе реализации проектов и подтверждать связь поставок металла с утвержденными инвестиционными программами.
      Юристы отмечают, что особое внимание будет уделяться выполнению ключевых этапов проектов — приобретению земельных участков, началу строительства, монтажу оборудования и вводу мощностей в эксплуатацию. В случае невыполнения требований Министерство торговли сможет отменить льготный режим и потребовать уплаты полного тарифа.
      Еще одним обязательным условием станет полная прослеживаемость происхождения металла. Производители должны будут документально подтверждать весь производственный цикл — от выплавки и разливки стали до выплавки и литья алюминия на территории Северной Америки.
      Эксперты также подчеркивают важность строгого учета и согласованности таможенной, производственной и бухгалтерской документации. Любые расхождения могут привести к вопросам со стороны американских таможенных органов и поставить под угрозу право на пониженную тарифную ставку.
      По оценкам специалистов, компании с интегрированными цепочками поставок в США, Канаде и Мексике имеют наибольшие шансы воспользоваться новым механизмом и снизить тарифную нагрузку.