Как сообщает агентство Bloomberg, австралийский банк Macquarie Group считает, что устойчивость цен на железную руду в первом полугодии была вызвана прежде всего высокими ставками фрахта и ростом производственных затрат, а не улучшением фундаментального баланса спроса и предложения. В ближайшие месяцы внимание рынка, вероятно, вновь сосредоточится на базовых рыночных факторах.
Банк сохранил прогноз средней цены железной руды на 2026 год на уровне $103/тонна, а на третий квартал — $100/тонна. По оценке аналитиков, высокие транспортные расходы подняли себестоимость производства и сформировали ценовой «пол» примерно на уровне $85/тонна.
По мере возвращения внимания к фундаментальным факторам дополнительное давление на рынок может оказать рост поставок с гигантского проекта Simandou в Гвинее. Аналитики во главе с Флоренс Сан отмечают, что в первом полугодии цены поддерживали высокие ставки на суда класса Capesize, чему способствовали рекордный экспорт бокситов из Гвинеи и увеличение дальности торговых маршрутов.
За последнюю неделю цены на железную руду снизились и впервые с марта опустились ниже психологически важной отметки $100/тонна. Давление на рынок оказывают высокий уровень предложения и значительные запасы сырья.
В то же время спрос на сталь в Китае остается более устойчивым, чем ожидалось ранее. Производство чугуна сохраняется на верхней границе сезонных норм. Однако аналитики предупреждают, что относительно высокие цены на коксующийся уголь и кокс могут стать риском для металлургов из-за сокращения маржи сталелитейных предприятий.
На рынке коксующегося угля Macquarie Group повысила ценовые прогнозы после смертельной аварии на угольной шахте в китайской провинции Шаньси в мае. Прогноз цен на премиальный твердый коксующийся уголь на 2026 год был увеличен на 3%, а на полумягкий коксующийся уголь — на 1%.
После аварии китайские власти провели масштабные проверки безопасности, в результате чего внутреннее производство угля оказалось примерно на 9% ниже уровня прошлого года. Это привело к восстановлению спроса на импортный коксующийся уголь, отмечают в банке.