ArcelorMittal ввела новый завод по переработке стали стоимостью $100 млн в Канаде

      
      По данным The London Free Press, сталелитейная компания ArcelorMittal начала производство на новом предприятии стоимостью $100 млн в городе Ингерсолл (провинция Онтарио, Канада). Запуск состоялся на фоне нестабильности в североамериканской автомобильной отрасли, связанной с замедлением рынка электромобилей и торговыми разногласиями между Канадой и США.
      Новый завод площадью 154 тыс. кв. футов (около 14,3 тыс. кв. м) будет перерабатывать рулонную сталь, поставляемую с предприятий ArcelorMittal в Гамильтоне (Канада) и Алабаме (США), в стальные заготовки, предназначенные для дальнейшего производства автомобильных компонентов.
      После раскроя заготовки будут направляться на предприятия компании в Вудстоке и Детройте, где их будут сваривать лазером для последующего использования в кузовах и рамах автомобилей. Среди конечных потребителей продукции — модели Dodge Ram и Chrysler Pacifica концерна Stellantis, а также Honda Pilot и Honda Passport.
      На начальном этапе на предприятии работают 44 человека, в дальнейшем штат увеличится до 53 сотрудников. Производственная мощность завода составит до 100 тыс. тонн стали в год.
      Инвестиция имеет особое значение для Ингерсолла, экономика которого столкнулась с трудностями после решения канадского подразделения General Motors сократить производство электрических фургонов BrightDrop на заводе CAMI. Дополнительное давление на промышленность региона оказывают продолжающиеся торговые споры между Канадой и США.
      По словам генерального директора подразделения ArcelorMittal Tailored Blanks Тодда Бейкера, неопределенность на рынке усиливается из-за более низкого, чем ожидалось, спроса на электромобили и изменения производственных планов автоконцернов. Многие компании откладывают инвестиционные решения, однако ArcelorMittal продолжила реализацию проекта благодаря долгосрочной уверенности в спросе на свою продукцию.
      В компании рассчитывают получать отдачу от инвестиций в течение ближайших 10—20 лет и считают, что рынок автомобильного производства Северной Америки сохраняет потенциал роста. По оценке Бейкера, около 75% из почти 20 млн автомобилей, проданных в Северной Америке в 2025 году, были произведены внутри региона, что оставляет возможности для дальнейшего расширения локального производства.
      Руководство ArcelorMittal также выразило уверенность в сохранении торгового сотрудничества между Канадой, США и Мексикой в рамках соглашения CUSMA (USMCA), пересмотр которого должен начаться в ближайшие годы.