Мировой рынок сортового проката продолжает слабеть из-за низкого спроса и сохраняющегося избытка предложения. Такое мнение содержится в краткосрочном прогнозе Международной ассоциации производителей и экспортеров арматуры (Irepas), опубликованном 8 июля.
В ассоциации отмечают, что, несмотря на некоторое снижение напряженности на Ближнем Востоке, рыночная ситуация остается сложной. В то же время отдельные производители уже начали сокращать объемы выпуска, что в перспективе может способствовать восстановлению баланса между спросом и предложением.
По оценке Irepas, дополнительное давление на цены арматуры может оказать увеличение поставок стальной заготовки из России и Ирана. Сдерживающим фактором для спроса также остается низкая деловая активность и недостаточная уверенность участников рынка.
По данным Platts, по состоянию на 7 июля экспортные цены на заготовку из стран СНГ составили 462 долл./т FOB Черное море, не изменившись по сравнению с предыдущим днем. Импортные цены на заготовку в Турции оценивались в 490 долл./т CFR Турция, тогда как рыночные сделки заключались в диапазоне 480—490 долл./т CFR, что соответствует 452—462 долл./т FOB Черное море при стоимости фрахта 28 долл./т.
Дополнительное давление на металлургов оказывают растущие производственные затраты. В Irepas отмечают, что сезонное увеличение потребления электроэнергии на фоне высоких летних температур приводит к росту стоимости электроэнергии и снижению маржи производителей.
В Европе эффект от недавнего почти 50%-ного сокращения импортных квот оказался краткосрочным. Если ранее европейские металлургические предприятия смогли повысить цены, то сейчас котировки вновь снижаются из-за слабого спроса на рынке ЕС.
В Азии ситуация, по оценке ассоциации, также остается неблагоприятной. Несмотря на постепенное сокращение производства стали в Китае, китайский экспорт продолжает расти, что не позволяет рассчитывать на быстрое улучшение рыночной конъюнктуры. В то же время стабилизация ситуации на Ближнем Востоке может поддержать восстановление экономической активности и спроса на сталь, особенно в странах Персидского залива, а последующие проекты по восстановлению инфраструктуры способны стать дополнительным драйвером рынка в среднесрочной перспективе.