ArcelorMittal столкнулась с проблемой премии за «зеленую» сталь на новом заводе в Дюнкерке

      
      Как сообщает Financial Times, ArcelorMittal может столкнуться с трудностями при установлении более высокой цены на сталь, произведенную на новом низкоуглеродном заводе в Дюнкерке стоимостью €1,3 млрд. Об этом заявил глава ArcelorMittal France Бруно Рибо, подчеркнув неопределенность относительно темпов роста спроса на «зеленую» сталь и готовности покупателей платить за нее премию. Электродуговая печь (ЭДП), запуск которой запланирован на 2029 год, должна сократить выбросы парниковых газов на тонну стали примерно на две трети по сравнению с традиционной доменной технологией, однако себестоимость такого производства значительно выше.
      По словам Рибо, ArcelorMittal пока не имеет четкого представления о том, насколько быстро будет расти спрос на низкоуглеродную сталь и смогут ли, в частности, европейские автопроизводители оплачивать более высокую цену. Производство «зеленой» стали обычно обходится на 20—30% дороже из-за значительных первоначальных инвестиций и высокой стоимости электроэнергии. Дополнительной проблемой становится более высокая доля стального лома: металлургам приходится адаптировать процессы к его изменяющемуся химическому составу.
      Решение о строительстве Дюнкеркской ЭДП было принято после нескольких месяцев лоббирования ArcelorMittal и европейской сталелитейной отрасли, добивавшихся защиты от более дешевого импорта. По данным Eurofer, доля стали из стран за пределами Европы в поставках на европейский рынок выросла с 20% в 2016 году до 26% в 2025-м, тогда как производство в ЕС сократилось с 69,3 млн до 57,3 млн тонн. «Наш рынок наводнен импортом: обычно во время рецессии импорт также снижается. Но импорт не снизился — сократились только наши собственные продажи», — отметил генеральный директор Eurofer Аксель Эггерт.
      В этом году ЕС принял ряд мер, которые отрасль рассматривает как поддержку европейских производителей. С начала года действует механизм трансграничного углеродного регулирования CBAM, призванный обеспечить для импортной продукции сопоставимую углеродную нагрузку с товарами, произведенными в ЕС. С 1 июля новые тарифные квоты должны сократить объем беспошлинного импорта стали примерно на 47% по сравнению с уровнем 2024 года. Кроме того, Брюссель отложил на четыре года запланированную отмену бесплатных квот на выбросы в рамках EU ETS. Для Дюнкерка ArcelorMittal также обеспечила электроэнергию с расположенной поблизости АЭС Gravelines по гарантированной цене в рамках соглашения с французской EDF и получает субсидии через систему энергетических сертификатов.
      Однако улучшение рыночных условий пока не решает фундаментальных проблем европейской декарбонизации. Переговоры индийской Jindal Steel о покупке доли в сталелитейном подразделении Thyssenkrupp были приостановлены в мае; ранее компания планировала вложить €2 млрд в ЭДП и установку прямого восстановления железа при поддержке еще €2 млрд государственных субсидий Германии. Проекты декарбонизации также откладывают Salzgitter, чешская Třinecké Železárny и шведская SSAB. Сам проект ArcelorMittal в Дюнкерке был сокращен с первоначальных €1,8 млрд: из него исключены вторая ЭДП и установка прямого восстановления железа. В Германии компания также отказалась от аналогичного проекта.
      При этом ужесточение торговых ограничений создает новый риск: если европейские производители вернут себе часть рынка и одновременно нарастят выпуск, избыток предложения может вновь оказать давление на цены. Новые квоты, как ожидается, сократят импорт примерно на 10 млн тонн в год, однако, по мнению аналитиков, европейские металлурги уже готовятся увеличить поставки. На фоне слабого спроса это может привести к ситуации, когда дополнительные объемы окажутся на рынке одновременно с уже достаточным предложением, что ограничит возможности ArcelorMittal получать премию за низкоуглеродную сталь.