Как сообщает IndexBox, экспорт железной руды из Бразилии, без учета окатышей, в сентябре составил 31,7 млн тонн, снизившись почти на 8% по сравнению с августом, когда было экспортировано 34,4 млн тонн. По данным SteelOrbis со ссылкой на Секретариат внешней торговли Бразилии (Secex), основное снижение пришлось на поставки в Китай, которые сократились на 2,6 млн тонн.
Снижение экспорта в Китай может быть связано с ростом ставок фрахта на маршруте Бразилия—Китай. На этом фоне некоторые бразильские экспортеры временно приостанавливали отгрузки. В целом Азия стала главным направлением экспорта в сентябре, получив 29 млн тонн руды, из которых 25 млн тонн пришлось на Китай. В Европу было поставлено 1,4 млн тонн, в Южную Америку — 710 000 тонн, в Африку — 492 000 тонн, в Мексику — 259 000 тонн.
Экспорт проката из Бразилии в сентябре также снизился — на 17%, до 2,3 млн тонн. В Африку было направлено 663 000 тонн, в Европу — 449 000 тонн, в Южную Корею — 349 000 тонн, в США — 311 000 тонн, на Ближний Восток — 249 000 тонн.
В 2025 году экспорт железной руды из Бразилии достиг рекордных 416,4 млн тонн, увеличившись на 7,1% в годовом выражении. Впервые годовой объем превысил 400 млн тонн и оказался выше предыдущего рекорда в 390 млн тонн, установленного в 2018 году. В последние месяцы 2025 года экспорт превышал 40 млн тонн в октябре и декабре, приблизившись к историческому месячному максимуму.
Отдельно бразильская Vale приобрела 30% компании по добыче железной руды Ligga за $190 млн. Одним из ключевых условий сделки стало долгосрочное соглашение, предоставляющее Vale исключительное право закупать весь объем синтер-фида, производимого Ligga.