Как сообщает Mining.com, фьючерсы на железную руду на Даляньской товарной бирже (DCE) выросли в понедельник на 1,26%, до 682,5 юаня (около $102) за тонну по итогам дневных торгов. Контракт с поставкой в январе 2027 года отыграл часть потерь после того, как в четверг котировки опустились до минимального уровня более чем за два года.
В четверг наиболее активно торгуемый контракт на DCE подешевел на 0,82%, до 669 юаней ($99,95) за тонну — минимума с 24 сентября 2024 года. На Сингапурской бирже базовый ноябрьский контракт снизился на 0,66%, до $89,85 за тонну, также достигнув самого низкого уровня с сентября 2024 года.
Несмотря на понедельничный рост, рынок остаётся под давлением опасений по поводу слабого спроса на сталь в Китае и увеличения предложения железной руды. По оценкам аналитиков Zhengxin Futures, спрос ослабевает даже в традиционно активный сезон, тогда как поставки с месторождения Симанду в Гвинее, как ожидается, будут наращиваться. Снижение ставок на морские перевозки также создаёт предпосылки для дальнейшего давления на цены.
Импорт железной руды в Китай за первые девять месяцев 2026 года вырос на 4,1% в годовом выражении, до 954,97 млн тонн, что сохраняет перспективу рекордного годового объёма поставок.