Как сообщает Yieh.com китайская Baosteel Zhanjiang завершила проверку применимости низкоуглеродистой автомобильной стали совместно с автопроизводителем SAIC-GM-Wuling Automobile. Сталь произведена по технологии, сочетающей шахтную печь с использованием водорода и электродуговую печь.
Более 90% массы компонентов кузова в сборе без навесных элементов пришлось на низкоуглеродистую сталь. Это позволило сократить связанные с производством стали выбросы углерода более чем на 60%.
В числе применённых материалов — низкоуглеродистые марки IF и BH, разработанные для штамповки автомобильных деталей.
Сталь успешно используется при производстве крупных боковых панелей, наружных дверных панелей и других компонентов, требующих высокой формуемости и качественной поверхности.