Спрос на "низкоуглеродистую" сталь в Европе остается слабым

      
      Как сообщает Euro Metal, в октябре спрос на низкоуглеродистую плоскую сталь в Европе оставался ограниченным. По данным участников рынка, некоторый интерес проявлял строительный сектор, тогда как активность автопроизводителей снизилась. Один из североевропейских производителей отметил, что металлургам трудно добиваться от покупателей согласия на ценовые надбавки за экологичную продукцию.
      Оживление спроса в автомобильной отрасли ожидают ближе к середине 2027 года, когда станет яснее влияние европейского Закона об ускорении промышленного развития (Industrial Accelerator Act), направленного на поддержку промышленности и ее декарбонизацию. В то же время в Нидерландах уже наблюдается интерес со стороны строительных компаний, в частности в рамках проектов реконструкции мостов.
      По оценке Fastmarkets на 30 октября, надбавка к цене обычного горячекатаного рулона за низкоуглеродистую сталь с поставкой со склада в Северной Европе составляла €120—200 за тонну против €170—200 неделей ранее. Для сравнения, средняя цена горячекатаного рулона в регионе в октябре достигла €746,38 за тонну, увеличившись на €2,17 по сравнению с сентябрем.
      Предложения производителей существенно различаются. Австрийская компания, планирующая начать выпуск такой стали в начале 2027 года, называла надбавку €120—150 за тонну. Шведский поставщик предлагал €200, немецкий — €180—250 за тонну. Компании, уже располагающие мощностями для производства низкоуглеродистой плоской стали, запрашивали €170—300 за тонну. При этом отдельные сделки для испытаний и проектных поставок проходили по €150—200, а спотовые цены могли быть еще ниже.
      Сделки с низкоуглеродистой сталью сейчас заключаются преимущественно напрямую между производителями и конечными потребителями. Трейдеры неохотно занимают позиции на этом рынке из-за недостаточного спроса.